国内营销信息月报 · 公交产品线
2026年8月定稿 · 营销管理服务中心
公交产品线 · 累计收入实绩
81,377
万元 · 完成率 29.3%
收入任务
278,000
万元 · 收入差异 -196,623
销量实绩
1,361
台 · 完成率 29.6%
经营利润(含减值)
-679
万元 · 含减值计提 -2,406
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一、全年目标达成情况(公交产品线)
| # | 产品线 | 收入任务 | 收入实绩 | 完成率 | 利润任务 | 利润实绩 | 差异 | 销量任务 | 销量实绩 | 完成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 278,000 | 81,377 | 29.3% | 8,700 | -679 | -9,379 | 4,600 | 1,361 | 29.6% |
收入完成率
产品线收入构成
公交收入81,377万,占国内营销合计64.1%
利润含减值计提:公交-2,406万(应收减值主要为抚顺公交+1,275万、海口公交+605万、宁德公交+584万;存货跌价26年创建订单在库+358万)。后续预估开票:8月22,100万、9月50,000万、10月16,000万,合计88,100万。
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二、后续重点订单(公交)
37笔
| # | 月 | 业务员 | 数量 | 收入/万 | 分类 | 车型 | 客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8月 | 韩斌 | 40 | 2,398 | 确定订单 | 6900DGBEVL03 | 沈阳安运公共交通有限公司 |
| 2 | 8月 | 张春华 | 20 | 1,199 | 确定订单 | 6900DGBEVL03 | 沈阳安运公共交通有限公司 |
| 3 | 8月 | 姜恩毅 | 20 | 1,199 | 确定订单 | 6900DGBEVL03 | 沈阳安运公共交通有限公司 |
| 4 | 8月 | 万志江 | 52 | 2,389 | 确定订单 | 6127BYD6C | 杭州市萧山公共交通有限公司 |
| 5 | 8月 | 程浩 | 32 | 2,265 | 确定订单 | 6900DG/6106AG/6850DG | 福建省南平市公共交通公司 |
| 6 | 8月 | 高升 | 28 | 2,056 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团翔安公共交通有限公司 |
| 7 | 8月 | 高升 | 15 | 1,112 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团集美公共交通有限公司 |
| 8 | 8月 | 高升 | 25 | 1,836 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团同安公共交通有限公司 |
| 9 | 8月 | 高升 | 27 | 1,983 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团海沧公共交通有限公司 |
| 10 | 8月 | 高升 | 10 | 752 | 确定订单 | 6870AGBEVL01 | 厦门公交集团集美公共交通有限公司 |
| 11 | 8月 | 高升 | 4 | 301 | 确定订单 | 6870AGBEVL01 | 厦门鹭城巴士集团有限公司 |
| 12 | 8月 | 高升 | 16 | 1,186 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门鹭城巴士集团有限公司 |
| 13 | 8月 | 陈杨 | 12 | 812 | 确定订单 | 6115CGBEVL04 | 重庆交运汇达实业有限公司 |
| 14 | 8月 | 程浩 | 12 | 766 | 确定订单 | 6815DGBEVL02 | 三明交运汽车贸易有限公司 |
| 15 | 8月 | 万志江 | 20 | 558 | 确定订单 | 6716AYD6D | 杭州市临安公共交通有限公司 |
| # | 月 | 业务员 | 数量 | 收入/万 | 分类 | 车型 | 客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9月 | 吴细文 | 348 | 21,311 | 中标订单 | 6701DGBEVL | 广州市一汽巴士有限公司 |
| 2 | 9月 | 吴细文 | 109 | 7,277 | 重点订单 | 6815DGBEVL | 广州珍宝巴士有限公司 |
| 3 | 9月 | 杨波 | 201 | 16,729 | 确定订单 | XJ6106EVGRA1 | 新疆客车厂有限公司 |
| 4 | 9月 | 杨波 | 2 | 166 | 确定订单 | XJ6106EVGRA1 | 新疆客车厂有限公司 |
| 5 | 9月 | 杨波 | 2 | 166 | 确定订单 | XJ6106EVGRA1 | 新疆客车厂有限公司 |
| 6 | 9月 | 江忠城 | 30 | 2,689 | 确定订单 | 6106AGBEVL45 | 黄石市城市公交集团有限公司 |
| 7 | 9月 | 徐立春 | 28 | 1,871 | 中标订单 | 6106AGBEVL45 | 七台河市公共交通有限公司 |
| 8 | 9月 | 周振方 | 14 | 1,305 | 确定订单 | 6115CGBEVL04 | 太原公共交通控股(集团)有限公司 |
| 9 | 9月 | 李文宝 | 12 | 850 | 确定订单 | 6731FGBEVL | 诸暨市公共交通有限公司 |
| 10 | 9月 | 徐立春 | 12 | 802 | 确定订单 | 6850DGBEVL | 伊春市公共汽车有限公司 |
| 11 | 9月 | 徐立春 | 12 | 727 | 中标订单 | 6850DGBEVL | 七台河市公共交通有限公司 |
| 12 | 9月 | 毕彦博 | 8 | 429 | 确定订单 | 6601DGBEVL01 | 莆田市公共交通有限公司 |
| 13 | 9月 | 毕彦博 | 4 | 253 | 确定订单 | 6701DGBEVL | 莆田市公共交通有限公司 |
| 14 | 9月 | 周振方 | 2 | 186 | 确定订单 | 6115CGBEVL04 | 太原公共交通控股(集团)有限公司 |
| # | 月 | 业务员 | 数量 | 收入/万 | 分类 | 车型 | 客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10月 | 皮文兵 | 52 | 6,760 | 重点订单 | 6125AGBEVL1 | 宜昌公交集团有限责任公司 |
| 2 | 10月 | 皮文兵 | 29 | 3,741 | 重点订单 | 6125AGBEVL1 | 宜昌公交集团有限责任公司 |
| 3 | 10月 | 董威巍 | 34 | 2,346 | 重点订单 | 6106AGBEVL45 | 自贡市公交集团有限责任公司 |
| 4 | 10月 | 林国健 | 35 | 2,000 | 重点订单 | 6650DGBEVL | 广东顺德汽车运输集团有限公司 |
| 5 | 10月 | 李文宝 | 30 | 1,650 | 重点订单 | 6601DGBEVL01 | 绍兴市公共交通集团有限公司 |
| 6 | 10月 | 方铭健 | 13 | 975 | 重点订单 | 6850DG | 嘉兴公交 |
| 7 | 10月 | 林广坚 | 10 | 800 | 重点订单 | 6115CYBEVL01 | 深圳市鹏翔旅游运输有限公司 |
| 8 | 10月 | 董威巍 | 10 | 590 | 重点订单 | 6850DGBEVL | 自贡市公交集团有限责任公司 |
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三、预算进度执行情况(公交)
| # | 费用类别 | 预算金额 | 实际费用 | 剩余预算 | 执行进度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 固定类费用 | 626 | 152 | 474 | 24.2% |
| 2 | 人员薪酬 | 2,645 | 866 | 1,779 | 32.8% |
| 3 | 订单相关费用 | 1,124 | 287 | 837 | 25.5% |
| 4 | 其他业务类费用 | 210 | 58 | 152 | 27.8% |
| 5 | 公交合计 | 4,605 | 1,363 | 3,242 | 29.6% |
①固定类费用:办公费用、差旅费用、市场推广费用、市场研发费、租金 | ②人员薪酬 | ③订单相关费用:订单费用、综合费用 | ④其他业务类费用:提车客户接待费、战略客户接待费、中标服务费
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四、整体经营利润分析(公交)
| # | 项目 | 营业收入 | 营业支出 | 毛利 | 销售费用 | 经营利润 | 减值计提 | 含减值利润 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交产品线 | 81,377 | 77,081 | 4,295 | 2,935 | 1,727 | -2,406 | -679 |
公交产品线减值计提:应收减值(抚顺公交+1,275万、海口公交+605万、宁德公交+584万)、存货跌价减值(26年创建订单在库+358万)。
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五、产品系列利润状况(公交)
各产品利润整体情况
| # | 产品 | 数量 | 收入/万 | 毛利/万 | 毛利率 | 去年毛利率 | 同比变化 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公路 | 1,288 | 61,889 | -592 | -1.0% | 0.5% | -1.4% |
| 2 | 公交 | 988 | 63,247 | 4,267 | 6.7% | 5.3% | +1.4% |
| 3 | 专用车 | 28 | 734 | -98 | -13.3% | 4.9% | -18.1% |
| 4 | 合计 | 2,304 | 125,870 | 3,577 | 2.8% | 3.2% | -0.3% |
公交产品系列
| # | 产品系列 | 数量 | 收入/万 | 毛利/万 | 毛利率 | 去年毛利率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 逍遥 | 61 | 2,879 | 120 | 4.2% | 4.2% |
| 2 | MS车型 | 5 | 200 | 27 | 13.7% | - |
| 3 | M6/7/8系列 | 511 | 28,226 | 2,061 | 7.3% | 6.0% |
| 4 | 五代中巴 | 23 | 1,534 | 108 | 7.0% | 7.8% |
| 5 | 五代大巴 | 125 | 9,234 | 351 | 3.8% | 5.8% |
| 6 | 公路城郊 | 83 | 4,415 | 9 | 0.2% | 1.7% |
| 7 | 燃料公交 | 165 | 15,647 | 1,412 | 9.0% | - |
| 8 | 公交合计 | 988 | 63,247 | 4,267 | 6.7% | 6.0% |
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六、成品车逾期90天以上库存
9条
| # | 产品线 | 客户单位 | 车型 | 台数 | 合同价/万 | 业务员 | 在库天数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 福建展通汽车 | 6115CY/6135 | 2 | 99 | 周昌凌 | 102 |
| 2 | 公交 | 深圳市新纪元 | XMQ6900DG | 1 | 63 | 林广坚 | 115 |
| 3 | 公交 | 技术试制车 | 6532AG/6602AG | 2 | 85 | - | 36 |
| 4 | 商旅 | 河南维多利 | KV9 | 1 | 11 | 罗卫权 | 346 |
| 5 | 商旅 | 包头宇兴汽车 | XMQ6127DY | 4 | 403 | 司空军 | 382 |
| 6 | 商旅 | 西安瑞旅旅游 | XMQ6127BY | 2 | 9 | 张焱 | 226 |
| 7 | 商旅 | 吴江桃源旅游 | XMQ6140QY | 2 | 54 | 封云 | 127 |
| 8 | 商旅 | 新疆晟龙鑫润 | XMQ6127BY | 4 | 218 | 杜万生 | 102 |
| 9 | 商旅 | 商旅巡展车 | 6716AY等 | 5 | 243 | - | 371 |
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七、各产品线业务单元业绩(公交)
考核周期:2026.3-2027.2(万元),已落地收入含换电业务订单(福州3,107万、厦门4,576万、重庆493万)
| # | 业务单元 | 任务 | 已开票 | 已落地 | 合计 | 完成率 | 利润任务 | 利润差异 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交项目办 | 35,000 | - | 17,062 | 17,062 | 48.7% | 4,935 | -4,935 |
| 2 | 浙江战略 | 19,000 | 2,811 | 1,563 | 4,374 | 23.0% | 1,000 | -865 |
| 3 | 浙江营销 | 14,000 | 3,104 | 3,431 | 6,535 | 46.7% | 450 | -454 |
| 4 | 浙江分公司 | 33,000 | 5,915 | 4,994 | 10,909 | 33.1% | 1,450 | -1,319 |
| 5 | 厦门 | 16,000 | 3,084 | 13,918 | 17,002 | 106.3% | 1,000 | -945 |
| 6 | 福州 | 22,000 | 18,375 | 7,811 | 26,186 | 119.0% | 1,500 | -751 |
| 7 | 福建分公司 | 38,000 | 21,459 | 21,729 | 43,188 | 113.7% | 2,500 | -1,696 |
| 8 | 华南战略 | 36,000 | 579 | 21,008 | 21,587 | 60.0% | 1,005 | -580 |
| 9 | 广东营销 | 33,000 | 3,634 | 1,376 | 5,010 | 15.2% | 955 | -834 |
| 10 | 桂琼 | 4,000 | 2,649 | - | 2,649 | 66.2% | 40 | +104 |
| 11 | 华南分公司 | 73,000 | 6,862 | 22,384 | 29,246 | 40.1% | 2,000 | -1,310 |
| 12 | 重庆 | 12,000 | 5,761 | 1,608 | 7,369 | 61.4% | 500 | -559 |
| 13 | 东北分公司 | 27,000 | -2 | 8,194 | 8,191 | 30.3% | 1,210 | -1,212 |
| 14 | 华北分公司 | 19,500 | 1,707 | 1,885 | 3,592 | 18.4% | 790 | -771 |
| 15 | 苏沪 | 12,000 | - | - | 0 | 0.0% | 600 | -600 |
| 16 | 华中分公司 | 15,000 | 2,307 | 2,723 | 5,030 | 33.5% | 650 | -598 |
| 17 | 西部分公司 | 18,000 | 2,244 | 475 | 2,719 | 15.1% | 1,100 | -1,019 |
| 18 | 公交总计 | 278,000 | 80,972 | 57,406 | 138,378 | 49.8% | 8,700 | -4,647 |
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八、销售人员业绩情况(公交)
按业绩合计(已开票+已落地)从高到低排名,考核周期:2026.3-2027.2(万元),仅列TOP20。
| # | 业务单元 | 姓名 | 业绩任务 | 业绩合计 | 完成率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福州 | 程浩 | 6,200 | 8,880 | 143.2% |
| 2 | 福州 | 毕彦博 | 6,200 | 9,098 | 146.7% |
| 3 | 厦门 | 高升 | 12,300 | 14,028 | 114.1% |
| 4 | 福州 | 张熙 | 1,550 | 6,560 | 423.2% |
| 5 | 西北(公交) | 杨波 | 1,200 | 17,062 | 1421.8% |
| 6 | 福州 | 王金龙 | 2,600 | 891 | 34.3% |
| 7 | 浙江营销 | 万志江 | 2,000 | 3,713 | 185.6% |
| 8 | 华南战略 | 吴细文 | 32,000 | 21,433 | 67.0% |
| 9 | 黑吉 | 徐立春 | 2,800 | 3,397 | 121.3% |
| 10 | 福州 | 周昌凌 | 1,750 | 757 | 43.3% |
| 11 | 浙江战略 | 祁伟 | 4,000 | 2,658 | 66.5% |
| 12 | 重庆 | 陈何卫 | 3,600 | 3,571 | 99.2% |
| 13 | 桂琼 | 莫少华 | 4,000 | 2,649 | 66.2% |
| 14 | 辽蒙 | 韩斌 | 8,000 | 2,398 | 30.0% |
| 15 | 辽蒙 | 姜恩毅 | 5,500 | 1,199 | 21.8% |
| 16 | 辽蒙 | 张春华(销售) | 5,500 | 1,197 | 21.8% |
| 17 | 湘鄂 | 江忠城 | 4,000 | 2,689 | 67.2% |
| 18 | 华北二部 | 周振方 | 2,000 | 1,539 | 77.0% |
| 19 | 重庆 | 陈杨 | 2,800 | 2,293 | 81.9% |
| 20 | 皖赣 | 龙庆 | 1,700 | 1,326 | 78.0% |
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九、应收账款整体情况(公交)
应收及逾期账款整体情况(亿元)
| # | 产品线 | 类别 | 目标 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 国内营销 | 应收金额 | 21.80亿 | 24.27 | 24.69 | 22.97 | 21.94 | 21.20 | 22.16 | 20.95 |
| 2 | 逾期金额 | 3.32亿 | 5.16 | 4.38 | 4.62 | 4.36 | 4.26 | 4.50 | 4.96 | |
| 3 | 公交产品线 | 应收金额 | 19.00亿 | 21.46 | 22.13 | 20.50 | 19.18 | 18.63 | 19.51 | 18.32 |
| 4 | 逾期金额 | 2.70亿 | 4.36 | 3.52 | 3.57 | 3.31 | 3.16 | 3.43 | 3.84 | |
| 5 | 商旅产品线 | 应收金额 | 2.20亿 | 2.29 | 2.21 | 2.16 | 2.46 | 2.28 | 2.36 | 2.34 |
| 6 | 逾期金额 | 0.50亿 | 0.63 | 0.70 | 0.92 | 0.92 | 0.98 | 0.95 | 1.00 |
公交产品线7月应收18.32亿(目标19.00亿,-0.68亿达成),逾期3.84亿超目标1.14亿,为逾期主要来源。全国逾期4.96亿中超75%来自公交线。
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十、大额逾期款回款情况(公交)
16条
| # | 产品线 | 客户名称 | 逾期金额/万 | 逾期天数 | 付款方式 | 能否回款 | 问题进展措施 | 责任人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 福建省三明市公共交通有限公司 | 3,705 | 336 | 分期付款 | 否 | 专项债下发反复被财政挪用,跟进客户新专项债下发进度 | 程浩 |
| 2 | 公交 | 海口市公共交通有限公司 | 2,650 | 2,345 | 分期付款 | 否 | 财政补贴长期不到位,客户优先保运营,25年累计回款1,549万,长期风险 | 许潮 |
| 3 | 公交 | 青岛真情巴士集团有限公司 | 1,961 | 1,401 | 分期付款 | 否 | 实际付款单位为黄岛区交通局,按化债目标预计26年底解决70%逾期欠款,7月已转诉讼 | 许潮 |
| 4 | 公交 | 永安市公共交通有限公司 | 1,666 | 154 | 分期付款 | 否 | 专项债下发被挪用,跟进客户新专项债下发进度 | 程浩 |
| 5 | 公交 | 重庆交运汇达实业有限公司 | 1,262 | 109 | 分期/短期/质保金 | 部分 | 渝运与汇达对支付汇票有争议需协调解决,本月可回款;万运贷款需多笔凑额,预计三季度内解决 | 曾杨等 |
| 6 | 公交 | 泉州市泉港区大众公交有限公司 | 1,105 | 93 | 分期付款 | 否 | 25年补贴下发被挪用,26年补贴政策未明确,预计8月有明确解决方案 | 林松璋 |
| 7 | 公交 | 沈阳安运公共交通有限公司 | 765 | 1 | 分期付款 | 待定 | 拨款需政府过会,财政答应本月拨付最迟9月 | 韩斌 |
| 8 | 公交 | 佛山市飞驰汽车科技有限公司 | 729 | 11 | 按揭代垫 | 否 | 控股公司山西美锦能源资金链断裂,最后期贷款未付致代垫,7月已申请转诉讼 | 林国健 |
| 9 | 公交 | 温州交运集团快速公交有限公司 | 706 | 2 | 分期付款 | 是 | 客户贷款手续未走完,承诺8月内支付 | 王洲龙 |
| 10 | 公交 | 东方电气氢能(成都)有限公司 | 701 | 1,097 | 分期/质保金 | 否 | 东电已与庆阳公交签协议,6月至27年8月分14期支付 | 邢怀国 |
| 11 | 公交 | 霞浦县城区公交有限责任公司 | 700 | 154 | 分期付款 | 待定 | 财政资金未到,5月已付200万,剩余争取8月清欠 | 王金龙 |
| 12 | 公交 | 浦江厦龙汽车销售有限公司 | 684 | 2 | 分期付款 | 待定 | 终端客户与浦江合同账期不一致,按客户合同执行,8月支付 | 方铭健 |
| 13 | 公交 | 中山市公共交通运输集团有限公司 | 616 | 32 | 分期付款 | 已回 | 财政补贴缩减,7月被退回重新走流程,预计8月支付 | 许潮 |
| 14 | 公交 | 长兴交通投资集团汽车运输有限公司 | 564 | 913 | 分期付款 | 否 | 吉利已提起诉讼,公交反诉吉利,待判决后决定协同执行 | 方铭健 |
| 15 | 公交 | 柳州恒达巴士股份有限公司 | 272 | 12 | 分期付款 | 待定 | 集团整体资金紧张,付款能力不足,预计8月内争取解决 | 莫少华 |
| 16 | 公交 | 安溪县公共交通公司 | 269 | 213 | 分期付款 | 否 | 客户资金紧张,2月付300万、6月付300万,9月补贴下发后支付 | 林松璋 |
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十一、三龙业绩对比
总体业绩对比(1-7月累计,万元)
| # | 类别 | 2026金龙 | 2026海格 | 2026金旅 | 排名 | 2025金龙 | 2025海格 | 2025金旅 | 2025排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交客车 | 63,247 | 18,609 | 12,895 | 第1 | 85,578 | 38,695 | 26,211 | 第1 |
| 2 | 公路客车 | 61,785 | 75,489 | 30,366 | 第2 | 68,185 | 84,754 | 39,640 | 第2 |
| 3 | 5字头专用车 | 3,558 | 501 | 1,159 | 第1 | 2,340 | 558 | 1,723 | 第1 |
| 4 | 合计 | 128,695 | 94,599 | 44,420 | 第1 | 156,103 | 124,007 | 67,573 | 第1 |
公交板块金龙6.32亿元遥遥领先(海格的3.4倍),品牌与渠道优势稳固。7月我司收入1.87亿元三龙第一;金龙累计销量同比-13.0%、收入-17.6%,降幅三龙最小。
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十二、公交市场深度分析
1-7月
需求情况(台)
| 年份 | 1季度 | 2季度 | 7月 | 累计 |
|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 6,143 | 3,783 | 1,842 | 11,768 |
| 2026年 | 3,947 | 5,634 | 1,981 | 11,562 |
| 同比 | -35.7% | +48.9% | +7.5% | -1.8% |
公交市场竞争(1-7月累计)
| # | 品牌 | 销量 | 同比 | 市占率 | 市占变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 2,395 | +78.9% | 20.7% | +9.3pp |
| 2 | 宇通 | 1,675 | -39.4% | 14.5% | -9.0pp |
| 3 | 中国中车 | 1,558 | +137.1% | 13.5% | +7.9pp |
| 4 | 金龙 | 784 | -39.0% | 6.8% | -4.1pp |
| 5 | 安凯 | 695 | +89.4% | 6.0% | +2.9pp |
| 6 | 中通 | 686 | +23.2% | 5.9% | +1.2pp |
| 7 | 广通 | 675 | +46.4% | 5.8% | +1.9pp |
| 8 | 创维 | 444 | +416.3% | 3.8% | +3.1pp |
| 9 | 海格 | 378 | -45.3% | 3.3% | -2.6pp |
| 10 | 福田 | 353 | -59.4% | 3.1% | -4.3pp |
公交市场格局重构:远程20.7%登顶,中国中车、宇通紧随。金龙7月公交上险189台第四,1-7月累计784台市占6.8%第四,较2025年全年10.1%明显下滑。7月核心订单:浙江852台(远程562)、天津158台(广通84)、福建148台(金龙65)。
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十三、公交产品线市场
1-7月
需求情况(口径:扣除北京公交、银川公交,全国公交市场+闽浙粤渝,台)
| 类别 | 2025上半年 | 2025·7月 | 2025累计 | 2026上半年 | 2026·7月 | 2026累计 | 同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公交 | 9,373 | 1,785 | 11,158 | 8,260 | 1,981 | 10,241 | -8.2% |
| 公路 | 3,142 | 599 | 3,741 | 3,060 | 512 | 3,572 | -4.5% |
| 合计 | 12,515 | 2,384 | 14,899 | 11,320 | 2,493 | 13,813 | -7.3% |
竞争情况(2026年1-7月 vs 2025年全年)
| # | 品牌 | 公交 | 公路 | 合计 | 市占率 | 25年排名 | 25年合计 | 25年市占 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宇通 | 1,675 | 1,551 | 3,226 | 23.4% | 1 | 10,432 | 24.8% |
| 2 | 远程 | 1,687 | 63 | 1,750 | 12.7% | 3 | 3,351 | 8.0% |
| 3 | 中国中车 | 1,558 | - | 1,558 | 11.3% | 7 | 2,422 | 5.8% |
| 4 | 金龙 | 784 | 373 | 1,157 | 8.4% | 2 | 4,318 | 10.3% |
| 5 | 安凯 | 695 | 117 | 812 | 5.9% | 9 | 1,648 | 3.9% |
| 6 | 中通 | 286 | 464 | 750 | 5.4% | 4 | 2,768 | 6.6% |
| 7 | 广通 | 675 | 11 | 686 | 5.0% | - | - | - |
| 8 | 海格 | 378 | 270 | 648 | 4.7% | 5 | 2,658 | 6.3% |
| 9 | 创维 | 444 | 8 | 452 | 3.3% | - | - | - |
| 10 | 金旅 | 181 | 168 | 349 | 2.5% | 6 | 2,473 | 5.9% |
公交产品线口径(全国公交+闽浙粤渝)累计需求13,813台同比-7.3%。宇通23.4%居首,远程12.7%、中车11.3%紧随。金龙1,157台市占8.4%排名第4,较2025年全年10.3%下滑1.9pp;其中公交784台市占7.7%(远程16.5%第一),公路373台市占10.4%排名第三。