国内营销信息月报
2026年8月定稿 · 营销管理服务中心
累计收入实绩
127,049
万元 · 完成率 32.0%
公交产品线
81,377
万元 · 完成率 29.3%
商旅产品线
45,424
万元 · 完成率 42.9%
经营利润(含减值)
-5,130
万元 · 公交-679 / 商旅-4,353
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一、全年目标达成情况
| # | 产品线 | 收入任务 | 收入实绩 | 完成率 | 利润任务 | 利润实绩 | 差异 | 销量任务 | 销量实绩 | 完成率 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 278,000 | 81,377 | 29.3% | 8,700 | -679 | -9,379 | 4,600 | 1,361 | 29.6% |
| 2 | 商旅 | 106,000 | 45,424 | 42.9% | -2,700 | -4,353 | -1,653 | 2,950 | 935 | 31.7% |
| 3 | 北京 | 13,000 | 248 | 1.9% | -180 | -98 | +82 | 210 | 8 | 3.8% |
| 4 | 合计 | 397,000 | 127,049 | 32.0% | 5,820 | -5,130 | -10,950 | 7,760 | 2,304 | 29.7% |
收入完成率对比
产品线收入构成
公交占收入 64.1%,商旅占 35.8%
利润含减值计提:公交-2,406万(应收减值主要为抚顺公交+1,275万、海口公交+605万、宁德公交+584万;存货跌价26年创建订单在库+358万),商旅-2,256万(信用减值2,005万、资产减值251万)。后续预估开票:8月22,100万、9月50,000万、10月16,000万,合计88,100万。
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二、后续重点订单
46笔
| # | 月 | 产品线 | 业务员 | 数量 | 收入/万 | 分类 | 车型 | 客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8月 | 公交 | 韩斌 | 40 | 2,398 | 确定订单 | 6900DGBEVL03 | 沈阳安运公共交通有限公司 |
| 2 | 8月 | 公交 | 张春华 | 20 | 1,199 | 确定订单 | 6900DGBEVL03 | 沈阳安运公共交通有限公司 |
| 3 | 8月 | 公交 | 姜恩毅 | 20 | 1,199 | 确定订单 | 6900DGBEVL03 | 沈阳安运公共交通有限公司 |
| 4 | 8月 | 公交 | 万志江 | 52 | 2,389 | 确定订单 | 6127BYD6C | 杭州市萧山公共交通有限公司 |
| 5 | 8月 | 公交 | 程浩 | 32 | 2,265 | 确定订单 | 6900DG/6106AG/6850DG | 福建省南平市公共交通公司 |
| 6 | 8月 | 公交 | 高升 | 28 | 2,056 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团翔安公共交通有限公司 |
| 7 | 8月 | 公交 | 高升 | 15 | 1,112 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团集美公共交通有限公司 |
| 8 | 8月 | 公交 | 高升 | 25 | 1,836 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团同安公共交通有限公司 |
| 9 | 8月 | 公交 | 高升 | 27 | 1,983 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门公交集团海沧公共交通有限公司 |
| 10 | 8月 | 公交 | 高升 | 10 | 752 | 确定订单 | 6870AGBEVL01 | 厦门公交集团集美公共交通有限公司 |
| 11 | 8月 | 公交 | 高升 | 4 | 301 | 确定订单 | 6870AGBEVL01 | 厦门鹭城巴士集团有限公司 |
| 12 | 8月 | 公交 | 高升 | 16 | 1,186 | 确定订单 | 6850DGBEVL02 | 厦门鹭城巴士集团有限公司 |
| 13 | 8月 | 北京 | 孙敬伟 | 20 | 2,000 | 确定订单 | 6126AGBEVL01 | 北京北汽出租汽车集团有限责任公司 |
| 14 | 8月 | 公交 | 陈杨 | 12 | 812 | 确定订单 | 6115CGBEVL04 | 重庆交运汇达实业有限公司 |
| 15 | 8月 | 公交 | 程浩 | 12 | 766 | 确定订单 | 6815DGBEVL02 | 三明交运汽车贸易有限公司 |
| 16 | 8月 | 公交 | 万志江 | 20 | 558 | 确定订单 | 6716AYD6D | 杭州市临安公共交通有限公司 |
| # | 月 | 产品线 | 业务员 | 数量 | 收入/万 | 分类 | 车型 | 客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9月 | 公交 | 吴细文 | 348 | 21,311 | 中标订单 | 6701DGBEVL | 广州市一汽巴士有限公司 |
| 2 | 9月 | 公交 | 吴细文 | 109 | 7,277 | 重点订单 | 6815DGBEVL | 广州珍宝巴士有限公司 |
| 3 | 9月 | 公交 | 杨波 | 201 | 16,729 | 确定订单 | XJ6106EVGRA1 | 新疆客车厂有限公司 |
| 4 | 9月 | 公交 | 杨波 | 2 | 166 | 确定订单 | XJ6106EVGRA1 | 新疆客车厂有限公司 |
| 5 | 9月 | 公交 | 杨波 | 2 | 166 | 确定订单 | XJ6106EVGRA1 | 新疆客车厂有限公司 |
| 6 | 9月 | 公交 | 江忠城 | 30 | 2,689 | 确定订单 | 6106AGBEVL45 | 黄石市城市公交集团有限公司 |
| 7 | 9月 | 公交 | 徐立春 | 28 | 1,871 | 中标订单 | 6106AGBEVL45 | 七台河市公共交通有限公司 |
| 8 | 9月 | 公交 | 周振方 | 14 | 1,305 | 确定订单 | 6115CGBEVL04 | 太原公共交通控股(集团)有限公司 |
| 9 | 9月 | 商旅 | 何涛 | 18 | 904 | 确定订单 | 6127BYD6C | 迪庆州旅游集团有限公司普达措旅业分公司 |
| 10 | 9月 | 商旅 | 乔文英 | 12 | 884 | 中标订单 | 6115CYBEVL01 | 西藏巨龙铜业有限公司 |
| 11 | 9月 | 公交 | 李文宝 | 12 | 850 | 确定订单 | 6731FGBEVL | 诸暨市公共交通有限公司 |
| 12 | 9月 | 公交 | 徐立春 | 12 | 802 | 确定订单 | 6850DGBEVL | 伊春市公共汽车有限公司 |
| 13 | 9月 | 公交 | 徐立春 | 12 | 727 | 中标订单 | 6850DGBEVL | 七台河市公共交通有限公司 |
| 14 | 9月 | 公交 | 毕彦博 | 8 | 429 | 确定订单 | 6601DGBEVL01 | 莆田市公共交通有限公司 |
| 15 | 9月 | 商旅 | 刘胜坤 | 10 | 407 | 确定订单 | 6115CYBEVL08 | 烟台辉腾汽车服务有限公司 |
| 16 | 9月 | 商旅 | 刘胜坤 | 10 | 407 | 确定订单 | 6115CYBEVL08 | 烟台亿博旅游汽车有限公司 |
| 17 | 9月 | 公交 | 毕彦博 | 4 | 253 | 确定订单 | 6701DGBEVL | 莆田市公共交通有限公司 |
| 18 | 9月 | 公交 | 周振方 | 2 | 186 | 确定订单 | 6115CGBEVL04 | 太原公共交通控股(集团)有限公司 |
| 19 | 9月 | 商旅 | 阮国齐 | 2 | 109 | 确定订单 | 6140QYD6C | 安徽寿州城际客运有限公司 |
| # | 月 | 产品线 | 业务员 | 数量 | 收入/万 | 分类 | 车型 | 客户 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10月 | 公交 | 皮文兵 | 52 | 6,760 | 重点订单 | 6125AGBEVL1 | 宜昌公交集团有限责任公司 |
| 2 | 10月 | 公交 | 皮文兵 | 29 | 3,741 | 重点订单 | 6125AGBEVL1 | 宜昌公交集团有限责任公司 |
| 3 | 10月 | 公交 | 董威巍 | 34 | 2,346 | 重点订单 | 6106AGBEVL45 | 自贡市公交集团有限责任公司 |
| 4 | 10月 | 公交 | 林国健 | 35 | 2,000 | 重点订单 | 6650DGBEVL | 广东顺德汽车运输集团有限公司 |
| 5 | 10月 | 公交 | 李文宝 | 30 | 1,650 | 重点订单 | 6601DGBEVL01 | 绍兴市公共交通集团有限公司 |
| 6 | 10月 | 商旅 | 刘胜坤 | 30 | 1,560 | 重点订单 | 6115CYBEVL08 | 烟台辉腾汽车服务有限公司 |
| 7 | 10月 | 商旅 | 司空军 | 15 | 1,185 | 重点订单 | 6115CYBEVL03 | 内蒙古君正化工有限责任公司 |
| 8 | 10月 | 公交 | 方铭健 | 13 | 975 | 重点订单 | 6850DG | 嘉兴公交 |
| 9 | 10月 | 公交 | 林广坚 | 10 | 800 | 重点订单 | 6115CYBEVL01 | 深圳市鹏翔旅游运输有限公司 |
| 10 | 10月 | 公交 | 董威巍 | 10 | 590 | 重点订单 | 6850DGBEVL | 自贡市公交集团有限责任公司 |
| 11 | 10月 | 商旅 | 司空军 | 2 | 68 | 重点订单 | 6825CYD6T | 内蒙古君正化工有限责任公司 |
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三、预算进度执行情况
| # | 产品线 | 费用类别 | 预算金额 | 实际费用 | 剩余预算 | 执行进度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 固定类费用 | 626 | 152 | 474 | 24.2% |
| 2 | 人员薪酬 | 2,645 | 866 | 1,779 | 32.8% | |
| 3 | 订单相关费用 | 1,124 | 287 | 837 | 25.5% | |
| 4 | 其他业务类费用 | 210 | 58 | 152 | 27.8% | |
| 5 | 公交合计 | 4,605 | 1,363 | 3,242 | 29.6% | |
| 6 | 商旅 | 固定类费用 | 490 | 116 | 374 | 23.6% |
| 7 | 人员薪酬 | 2,040 | 642 | 1,398 | 31.5% | |
| 8 | 订单相关费用 | 1,038 | 442 | 596 | 42.6% | |
| 9 | 其他业务类费用 | 165 | 52 | 113 | 31.3% | |
| 10 | 商旅合计 | 3,733 | 1,252 | 2,480 | 33.5% | |
| 11 | 医疗健康BU | 固定类费用 | 70 | 9 | 61 | 13.1% |
| 12 | 人员薪酬 | 231 | 64 | 167 | 27.6% | |
| 13 | 订单相关费用 | 94 | 7 | 87 | 7.0% | |
| 14 | 其他业务类费用 | - | - | - | - | |
| 15 | 医疗健康合计 | 395 | 79 | 315 | 20.1% | |
| 16 | 环卫BU | 固定类费用 | 62 | 4 | 58 | 6.0% |
| 17 | 人员薪酬 | 150 | 28 | 122 | 18.7% | |
| 18 | 订单相关费用 | 161 | 9 | 152 | 5.5% | |
| 19 | 其他业务类费用 | - | - | - | - | |
| 20 | 环卫合计 | 373 | 41 | 332 | 10.9% | |
| 21 | 北京分公司 | 固定类费用 | 60 | 7 | 53 | 12.2% |
| 22 | 人员薪酬 | 270 | 79 | 191 | 29.2% | |
| 23 | 订单相关费用 | 175 | 67 | 108 | 38.2% | |
| 24 | 其他业务类费用 | 105 | 8 | 97 | 7.9% | |
| 25 | 北京合计 | 610 | 161 | 449 | 26.4% |
①固定类费用:办公费用、差旅费用、市场推广费用、市场研发费、租金 | ②人员薪酬 | ③订单相关费用:订单费用、综合费用 | ④其他业务类费用:提车客户接待费、战略客户接待费、中标服务费
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四、整体经营利润分析
| # | 项目 | 营业收入 | 营业支出 | 毛利 | 销售费用 | 经营利润 | 减值计提 | 含减值利润 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交产品线 | 81,377 | 77,081 | 4,295 | 2,935 | 1,727 | -2,406 | -679 |
| 2 | 商旅产品线 | 45,424 | 45,692 | -268 | 1,802 | -2,098 | -2,256 | -4,353 |
| 3 | 北京分公司 | 248 | 256 | -8 | 90 | -98 | 0 | -98 |
| 4 | 合计 | 127,049 | 123,029 | 4,020 | 4,827 | -469 | -4,662 | -5,130 |
商旅产品线减值计提:信用减值损失2,005万、资产减值损失251万。公交产品线减值计提:应收减值(抚顺公交+1,275万、海口公交+605万、宁德公交+584万)、存货跌价减值(26年创建订单在库+358万)。
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五、产品系列利润状况
各产品利润整体情况
| # | 产品 | 数量 | 收入/万 | 毛利/万 | 毛利率 | 去年毛利率 | 同比变化 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公路 | 1,288 | 61,889 | -592 | -1.0% | 0.5% | -1.4% |
| 2 | 公交 | 988 | 63,247 | 4,267 | 6.7% | 5.3% | +1.4% |
| 3 | 专用车 | 28 | 734 | -98 | -13.3% | 4.9% | -18.1% |
| 4 | 合计 | 2,304 | 125,870 | 3,577 | 2.8% | 3.2% | -0.3% |
毛利率对比
收入贡献
公交占比50.2%,公路49.2%,专用车0.6%(专用车不含医疗环卫)
公路产品系列
| # | 产品系列 | 数量 | 收入/万 | 毛利/万 | 毛利率 | 去年毛利率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 浩锐 | 69 | 2,256 | 77 | 3.4% | 6.6% |
| 2 | 捷冠 | 867 | 42,289 | -579 | -1.4% | -0.3% |
| 3 | 龙威 | 277 | 13,214 | -191 | -1.4% | 1.6% |
| 4 | C系列 | 57 | 3,346 | 45 | 1.4% | - |
| 5 | 公路合计 | 1,288 | 61,889 | -592 | -1.0% | 1.6% |
公交产品系列
| # | 产品系列 | 数量 | 收入/万 | 毛利/万 | 毛利率 | 去年毛利率 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 逍遥 | 61 | 2,879 | 120 | 4.2% | 4.2% |
| 2 | MS车型 | 5 | 200 | 27 | 13.7% | - |
| 3 | M6/7/8系列 | 511 | 28,226 | 2,061 | 7.3% | 6.0% |
| 4 | 五代中巴 | 23 | 1,534 | 108 | 7.0% | 7.8% |
| 5 | 五代大巴 | 125 | 9,234 | 351 | 3.8% | 5.8% |
| 6 | 公路城郊 | 83 | 4,415 | 9 | 0.2% | 1.7% |
| 7 | 燃料公交 | 165 | 15,647 | 1,412 | 9.0% | - |
| 8 | 公交合计 | 988 | 63,247 | 4,267 | 6.7% | 6.0% |
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六、成品车逾期90天以上库存
9条
| # | 产品线 | 客户单位 | 车型 | 台数 | 合同价/万 | 业务员 | 在库天数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 福建展通汽车 | 6115CY/6135 | 2 | 99 | 周昌凌 | 102 |
| 2 | 公交 | 深圳市新纪元 | XMQ6900DG | 1 | 63 | 林广坚 | 115 |
| 3 | 公交 | 技术试制车 | 6532AG/6602AG | 2 | 85 | - | 36 |
| 4 | 商旅 | 河南维多利 | KV9 | 1 | 11 | 罗卫权 | 346 |
| 5 | 商旅 | 包头宇兴汽车 | XMQ6127DY | 4 | 403 | 司空军 | 382 |
| 6 | 商旅 | 西安瑞旅旅游 | XMQ6127BY | 2 | 9 | 张焱 | 226 |
| 7 | 商旅 | 吴江桃源旅游 | XMQ6140QY | 2 | 54 | 封云 | 127 |
| 8 | 商旅 | 新疆晟龙鑫润 | XMQ6127BY | 4 | 218 | 杜万生 | 102 |
| 9 | 商旅 | 商旅巡展车 | 6716AY等 | 5 | 243 | - | 371 |
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七、金融服务情况
各付款方式收入占比(万元)
| # | 付款方式 | 公交 | 占比 | 商旅 | 占比 | 北京 | 合计 | 占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 短期分期 | 7,734 | 9.6% | 3,062 | 6.8% | 28 | 10,824 | 8.6% |
| 2 | 法人分期 | 56,396 | 69.6% | 6,303 | 14.0% | 0 | 62,699 | 49.7% |
| 3 | 银行按揭 | 3,527 | 4.4% | 9,533 | 21.2% | 0 | 13,060 | 10.3% |
| 4 | 融资租赁 | 6,657 | 8.2% | 15,585 | 34.6% | 0 | 22,242 | 17.6% |
| 5 | 全款 | 6,657 | 8.2% | 10,534 | 23.4% | 219 | 17,411 | 13.8% |
| 6 | 总计 | 80,972 | 100% | 45,017 | 100% | 247 | 126,236 | 100% |
融资运营与抵押
融资运营数据
累计放款金额:62,420万
待放款金额:13,117万
平均放款天数:33天
订单代垫总额:8,172万
逾期率(含轻客大):4.5%
逾期率(含轻客小):4.2%
逾期率(大中客大):3.9%
逾期率(大中客小):3.1%
融资创收合计入账:421.3万
担保费累计入账:117.7万
利息返利累计入账:303.5万
抵押完成率:89.26%
抵押完成情况(超3个月未办理台数)
合计超3个月未办理291台,未办理241台,累计532台
重点项目情况
| # | 项目名称 | 合同金额 | 融资需求与进展 |
|---|---|---|---|
| 1 | 广州市一汽巴士有限公司 | 24,081.6万 | 348台7米车型,零首付,余款10年融资,利率2.99%。因金融监管政策融资年限限5年,客户寻求无担保途径,帮银金租授信3亿,海西金租方案上会审议;已推荐招银租赁以综合授信名义先行对接。 |
| 2 | 广州珍宝巴士有限公司 | 9,000万 | 124台,零首付,余款10年办理融资,等额本金还款,预计8月启动。 |
| 3 | 南平公共交通有限公司 | 2,605万 | 20%首付,5%质保金,75%办理5年贷款,已中标,民生银行办理。 |
| 4 | 泰州市公共交通有限公司 | 4,000万 | 55台纯电公交,10%首付,90%车款办理8年融资,预计10月启动。 |
| 5 | 枣庄市公共交通集团有限公司 | 8,000万 | 总价8,000万,补贴1,360万,余款6,640万办理3/5/8年融资,购车计划报批中,邦银报价,信达金租备选。 |
| 6 | 通化市巴士公共交通有限公司 | 680万 | 预计零首付5年融资,半年还款,我司全额贴息,主要对手一汽、宇通、中通。 |
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八、各产品线业务单元业绩
考核周期:2026.3-2027.2(万元),已落地收入含换电业务订单(福州3,107万、厦门4,576万、重庆493万)
| # | 业务单元 | 任务 | 已开票 | 已落地 | 合计 | 完成率 | 利润任务 | 利润差异 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交项目办 | 35,000 | - | 17,062 | 17,062 | 48.7% | 4,935 | -4,935 |
| 2 | 浙江战略 | 19,000 | 2,811 | 1,563 | 4,374 | 23.0% | 1,000 | -865 |
| 3 | 浙江营销 | 14,000 | 3,104 | 3,431 | 6,535 | 46.7% | 450 | -454 |
| 4 | 浙江分公司 | 33,000 | 5,915 | 4,994 | 10,909 | 33.1% | 1,450 | -1,319 |
| 5 | 厦门 | 16,000 | 3,084 | 13,918 | 17,002 | 106.3% | 1,000 | -945 |
| 6 | 福州 | 22,000 | 18,375 | 7,811 | 26,186 | 119.0% | 1,500 | -751 |
| 7 | 福建分公司 | 38,000 | 21,459 | 21,729 | 43,188 | 113.7% | 2,500 | -1,696 |
| 8 | 华南战略 | 36,000 | 579 | 21,008 | 21,587 | 60.0% | 1,005 | -580 |
| 9 | 广东营销 | 33,000 | 3,634 | 1,376 | 5,010 | 15.2% | 955 | -834 |
| 10 | 桂琼 | 4,000 | 2,649 | - | 2,649 | 66.2% | 40 | +104 |
| 11 | 华南分公司 | 73,000 | 6,862 | 22,384 | 29,246 | 40.1% | 2,000 | -1,310 |
| 12 | 重庆 | 12,000 | 5,761 | 1,608 | 7,369 | 61.4% | 500 | -559 |
| 13 | 东北战略 | 2,200 | - | - | 0 | 0.0% | 130 | -130 |
| 14 | 黑吉 | 5,800 | - | 3,397 | 3,397 | 58.6% | 230 | -230 |
| 15 | 辽蒙 | 19,000 | -2 | 4,796 | 4,794 | 25.2% | 850 | -852 |
| 16 | 东北分公司 | 27,000 | -2 | 8,194 | 8,191 | 30.3% | 1,210 | -1,212 |
| 17 | 华北一部 | 11,500 | 1,594 | 27 | 1,621 | 14.1% | 550 | -529 |
| 18 | 华北二部 | 8,000 | 113 | 1,857 | 1,971 | 24.6% | 240 | -242 |
| 19 | 华北分公司 | 19,500 | 1,707 | 1,885 | 3,592 | 18.4% | 790 | -771 |
| 20 | 苏沪 | 12,000 | - | - | 0 | 0.0% | 600 | -600 |
| 21 | 华中战略 | 4,500 | - | - | 0 | 0.0% | 200 | -200 |
| 22 | 湘鄂 | 5,800 | 261 | 2,689 | 2,950 | 50.9% | 260 | -223 |
| 23 | 皖赣 | 4,700 | 2,046 | 34 | 2,080 | 44.3% | 190 | -174 |
| 24 | 华中分公司 | 15,000 | 2,307 | 2,723 | 5,030 | 33.5% | 650 | -598 |
| 25 | 川藏 | 8,500 | - | - | 0 | 0.0% | 500 | -500 |
| 26 | 云贵(公交) | 7,000 | 2,244 | 475 | 2,719 | 38.8% | 500 | -419 |
| 27 | 西北(公交) | 2,500 | - | - | 0 | 0.0% | 100 | -100 |
| 28 | 西部分公司 | 18,000 | 2,244 | 475 | 2,719 | 15.1% | 1,100 | -1,019 |
| 29 | 公交总计 | 278,000 | 80,972 | 57,406 | 138,378 | 49.8% | 8,700 | -4,647 |
| # | 业务单元 | 任务 | 已开票 | 已落地 | 合计 | 完成率 | 利润任务 | 利润差异 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 商旅项目办 | 5,000 | 1,409 | - | 1,409 | 28.2% | 250 | -171 |
| 2 | 东北 | 12,600 | 3,421 | 1,275 | 4,696 | 37.3% | 125 | -211 |
| 3 | 山东 | 10,000 | 1,046 | 1,150 | 2,196 | 22.0% | 100 | -154 |
| 4 | 津冀 | 10,000 | 6,523 | 1,013 | 7,536 | 75.4% | 100 | -231 |
| 5 | 北部 | 20,000 | 7,569 | 2,163 | 9,732 | 48.7% | 200 | -385 |
| 6 | 江苏 | 8,000 | 2,414 | 121 | 2,535 | 31.7% | 120 | -200 |
| 7 | 上海 | 8,000 | 633 | 351 | 984 | 12.3% | 40 | -47 |
| 8 | 东部 | 16,000 | 3,047 | 473 | 3,519 | 22.0% | 160 | -248 |
| 9 | 鄂皖 | 11,100 | 7,775 | 1,274 | 9,049 | 81.5% | 315 | -328 |
| 10 | 湘赣 | 3,900 | 1,561 | 189 | 1,750 | 44.9% | 60 | -152 |
| 11 | 中部 | 15,000 | 9,336 | 1,463 | 10,799 | 72.0% | 375 | -480 |
| 12 | 西北(商旅) | 4,000 | 1,128 | 360 | 1,488 | 37.2% | 100 | -67 |
| 13 | 新疆 | 10,000 | 3,900 | 1,022 | 4,923 | 49.2% | 300 | -270 |
| 14 | 西北 | 14,000 | 5,028 | 1,382 | 6,410 | 45.8% | 400 | -337 |
| 15 | 中北分公司 | 13,500 | 5,237 | 2,132 | 7,369 | 54.6% | 125 | -251 |
| 16 | 广西 | 4,000 | 1,040 | 185 | 1,225 | 30.6% | 40 | -51 |
| 17 | 南部 | 10,000 | 1,507 | 205 | 1,712 | 17.1% | 100 | -118 |
| 18 | 云贵(商旅) | 11,000 | 5,999 | 2,539 | 8,538 | 77.6% | 190 | -175 |
| 19 | 四川 | 10,000 | 3,071 | 498 | 3,569 | 35.7% | 125 | -113 |
| 20 | 西南 | 21,000 | 9,070 | 3,037 | 12,107 | 57.7% | 315 | -288 |
| 21 | 商旅总计 | 106,000 | 45,017 | 12,087 | 57,104 | 53.9% | -2,700 | +2,233 |
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九、销售人员业绩情况
按业绩合计(已开票+已落地)从高到低排名,考核周期:2026.3-2027.2(万元),仅列TOP20。
| # | 业务单元 | 姓名 | 业绩任务 | 业绩合计 | 完成率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福州 | 程浩 | 6,200 | 8,880 | 143.2% |
| 2 | 福州 | 毕彦博 | 6,200 | 9,098 | 146.7% |
| 3 | 厦门 | 高升 | 12,300 | 14,028 | 114.1% |
| 4 | 福州 | 张熙 | 1,550 | 6,560 | 423.2% |
| 5 | 西北(公交) | 杨波 | 1,200 | 17,062 | 1421.8% |
| 6 | 福州 | 王金龙 | 2,600 | 891 | 34.3% |
| 7 | 浙江营销 | 万志江 | 2,000 | 3,713 | 185.6% |
| 8 | 华南战略 | 吴细文 | 32,000 | 21,433 | 67.0% |
| 9 | 黑吉 | 徐立春 | 2,800 | 3,397 | 121.3% |
| 10 | 福州 | 周昌凌 | 1,750 | 757 | 43.3% |
| 11 | 浙江战略 | 祁伟 | 4,000 | 2,658 | 66.5% |
| 12 | 重庆 | 陈何卫 | 3,600 | 3,571 | 99.2% |
| 13 | 桂琼 | 莫少华 | 4,000 | 2,649 | 66.2% |
| 14 | 辽蒙 | 韩斌 | 8,000 | 2,398 | 30.0% |
| 15 | 辽蒙 | 姜恩毅 | 5,500 | 1,199 | 21.8% |
| 16 | 辽蒙 | 张春华(销售) | 5,500 | 1,197 | 21.8% |
| 17 | 湘鄂 | 江忠城 | 4,000 | 2,689 | 67.2% |
| 18 | 华北二部 | 周振方 | 2,000 | 1,539 | 77.0% |
| 19 | 重庆 | 陈杨 | 2,800 | 2,293 | 81.9% |
| 20 | 皖赣 | 龙庆 | 1,700 | 1,326 | 78.0% |
| # | 业务单元 | 姓名 | 业绩任务 | 业绩合计 | 完成率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 鄂皖 | 袁龙涛 | 6,500 | 5,985 | 92.1% |
| 2 | 云贵(商旅) | 陈明 | 4,000 | 4,544 | 113.6% |
| 3 | 津冀 | 邢于强 | 2,600 | 3,474 | 133.6% |
| 4 | 四川 | 谭万荣 | 5,000 | 3,105 | 62.1% |
| 5 | 中北分公司 | 司空军 | 2,500 | 2,802 | 112.1% |
| 6 | 鄂皖 | 胡少强 | 3,300 | 2,399 | 72.7% |
| 7 | 津冀 | 杜东强 | 2,000 | 2,170 | 108.5% |
| 8 | 云贵(商旅) | 何涛 | 3,500 | 2,538 | 72.5% |
| 9 | 新疆 | 杜万生 | 3,000 | 1,765 | 58.8% |
| 10 | 新疆 | 倪雄伟 | 5,000 | 1,698 | 34.0% |
| 11 | 中北分公司 | 孟海 | 2,900 | 1,664 | 57.4% |
| 12 | 新疆 | 常金枝 | 2,000 | 1,460 | 73.0% |
| 13 | 湘赣 | 张伟(销售) | 1,600 | 1,310 | 81.9% |
| 14 | 商旅项目办 | 陈建华 | 3,000 | 1,280 | 42.7% |
| 15 | 云贵(商旅) | 朱思谕 | 3,500 | 1,456 | 41.6% |
| 16 | 东北 | 官彦彬 | 2,000 | 1,193 | 59.7% |
| 17 | 山东 | 刘胜坤 | 4,000 | 1,258 | 31.4% |
| 18 | 江苏 | 汪润生 | 2,800 | 953 | 34.0% |
| 19 | 东北 | 沃学懿 | 1,600 | 918 | 57.4% |
| 20 | 中北分公司 | 张卫民 | 2,100 | 900 | 42.8% |
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十、应收账款整体情况
应收及逾期账款整体情况(亿元)
| # | 产品线 | 类别 | 目标 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 国内营销 | 应收金额 | 21.80亿 | 24.27 | 24.69 | 22.97 | 21.94 | 21.20 | 22.16 | 20.95 |
| 2 | 逾期金额 | 3.32亿 | 5.16 | 4.38 | 4.62 | 4.36 | 4.26 | 4.50 | 4.96 | |
| 3 | 公交产品线 | 应收金额 | 19.00亿 | 21.46 | 22.13 | 20.50 | 19.18 | 18.63 | 19.51 | 18.32 |
| 4 | 逾期金额 | 2.70亿 | 4.36 | 3.52 | 3.57 | 3.31 | 3.16 | 3.43 | 3.84 | |
| 5 | 商旅产品线 | 应收金额 | 2.20亿 | 2.29 | 2.21 | 2.16 | 2.46 | 2.28 | 2.36 | 2.34 |
| 6 | 逾期金额 | 0.50亿 | 0.63 | 0.70 | 0.92 | 0.92 | 0.98 | 0.95 | 1.00 | |
| 7 | 北京分公司 | 应收金额 | 6,000万 | 5,184 | 3,452 | 3,038 | 3,009 | 2,893 | 2,862 | 2,836 |
| 8 | 逾期金额 | 1,200万 | 1,613 | 1,615 | 1,229 | 1,229 | 1,193 | 1,193 | 1,195 |
逾期应收账款结构分析(万元)
| # | 异常欠款性质 | 公交 | 商旅 | 北京 | <1月 | 1-6月 | 6-12月 | 一年以上 | 合计数 | 环比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 诉讼 | 18,272 | 6,031 | 1,091 | - | - | - | 25,395 | 25,395 | -30 |
| 2 | 分期付款 | 16,281 | 489 | 54 | 2,564 | 7,071 | 1,692 | 5,497 | 16,825 | +3,046 |
| 3 | 短期分期 | 1,949 | 1,160 | - | 1,703 | 967 | 392 | 47 | 3,109 | +1,327 |
| 4 | 按揭代垫 | 1,034 | 1,789 | 10 | 1,027 | 1,518 | 242 | 47 | 2,834 | +1,042 |
| 5 | 银行按揭 | 7 | 81 | - | 82 | 6 | - | - | 87 | +43 |
| 6 | 质保金 | 818 | 0 | 40 | 0 | 483 | 157 | 218 | 858 | -80 |
| 7 | 其他欠款 | 40 | - | - | 0 | - | 40 | - | 40 | 0 |
| 8 | 客户地补 | - | 440 | - | - | - | - | 440 | 440 | 0 |
| 9 | 合计 | 38,402 | 9,991 | 1,195 | 5,376 | 10,045 | 2,523 | 31,644 | 49,588 | +4,598 |
7月国内营销应收20.95亿(目标21.80亿,-0.85亿达成),逾期4.96亿超目标1.64亿。逾期以诉讼2.54亿、分期1.68亿为主,两类合计占85%。公交逾期3.84亿为逾期主要来源。
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十一、应收/逾期账款主要构成
国内营销应收账款主要构成(万元)
应收总额20.95亿元,其中分期付款15.47亿、质保金2.51亿、按揭代垫1.31亿,三类合计19.30亿占92%。TOP10合计9.97亿元占应收总额48%。
| # | 分期付款 — 客户 | 金额/万 | 质保金 — 客户 | 金额/万 | 按揭代垫 — 客户 | 金额/万 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 抚顺公交 | 14,452 | 海口市公交 | 5,331 | 沈阳宾城汽车旅游 | 1,524 |
| 2 | 赤峰市公交 | 9,626 | 乌鲁木齐市公交集团 | 3,213 | 南京文珏汽车服务 | 1,366 |
| 3 | 广州巴士集团 | 9,372 | 抚顺公交 | 1,431 | 上海申致联客运 | 1,006 |
| 4 | 龙岩市公交 | 7,779 | 广州巴士集团 | 1,030 | 厦门悦旅汽车服务 | 928 |
| 5 | 厦门公交 | 6,927 | 泉州市公交集团 | 960 | 新国线集团 | 853 |
| 6 | 宁德市公交 | 6,299 | 三亚市公交集团 | 850 | 甘肃德鑫隆旅游客运 | 852 |
| 7 | 大庆嘉盛庆铃汽车 | 6,290 | 广州市第二巴士 | 749 | 佛山市飞驰汽车 | 729 |
| 8 | 广州市第二巴士 | 5,991 | 营口交通运输集团 | 699 | 邯郸冀南新区公交 | 724 |
| 9 | 沈阳地铁巴士公交 | 4,507 | 唐山市公交集团 | 657 | 天津通全程客运服务 | 694 |
| 10 | 重庆市普众公交客运 | 3,719 | 江西南昌公交运输集团 | 606 | 大连顺达汽车客运服务 | 502 |
| TOP10小计 | 74,962 | TOP10小计 | 15,526 | TOP10小计 | 9,177 | |
| 分期付款总额:154,724万 | 质保金总额:25,135万 | 按揭代垫总额:13,108万 |
国内营销逾期账款主要构成(万元)
国内逾期总额4.96亿元,其中诉讼2.54亿、分期1.68亿,合计4.22亿占逾期总额85%。以上6类逾期应收TOP10共4.08亿元,占逾期总额82%。
| # | 诉讼 — 客户 | 金额/万 | 分期付款 — 客户 | 金额/万 | 短期分期 — 客户 | 金额/万 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大庆嘉盛庆铃汽车 | 6,613 | 福建省三明市公交 | 3,630 | 重庆交运汇达实业 | 1,212 |
| 2 | 沈阳地铁巴士公交 | 4,507 | 海口市公交 | 2,624 | 西藏翔龙矿业 | 711 |
| 3 | 沈阳宾城汽车旅游 | 1,694 | 青岛真情巴士集团 | 1,961 | 石家庄创途汽车销售 | 332 |
| 4 | 南京文珏汽车服务 | 1,366 | 永安市公交 | 1,666 | 深圳市新祥圣 | 204 |
| 5 | 上海申致联客运 | 1,129 | 泉州市泉港区大众公交 | 1,105 | 厦门大学 | 180 |
| 6 | 厦门悦旅汽车服务 | 966 | 沈阳安运公交 | 765 | 温县翰丰贸易 | 170 |
| 7 | 邯郸冀南新区公交 | 934 | 温州交运集团 | 706 | 江西省衷恒贸易 | 122 |
| 8 | 新国线集团 | 853 | 霞浦县城区公交 | 700 | 新疆昆仑山文化旅游 | 70 |
| 9 | 甘肃德鑫隆旅游客运 | 852 | 浦江厦龙汽车销售 | 684 | 重庆市万州铁公水联运 | 60 |
| 10 | 武汉蓉泰汽车贸易 | 778 | 中山市公交运输集团 | 616 | 信阳亚飞汽车销售 | 47 |
| 诉讼TOP10 | 19,690 | 分期TOP10 | 14,457 | 短分TOP10 | 3,108 | |
| 诉讼总额:25,395万 | 分期付款总额:16,825万 | 短期分期总额:3,109万 |
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十二、大额逾期款回款情况
20条
| # | 产品线 | 客户名称 | 逾期金额/万 | 逾期天数 | 付款方式 | 能否回款 | 问题进展措施 | 责任人 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交 | 福建省三明市公共交通有限公司 | 3,705 | 336 | 分期付款 | 否 | 专项债下发反复被财政挪用,跟进客户新专项债下发进度 | 程浩 |
| 2 | 公交 | 海口市公共交通有限公司 | 2,650 | 2,345 | 分期付款 | 否 | 财政补贴长期不到位,客户优先保运营,每月业务员上门了解资金情况,25年累计回款1,549万,长期风险 | 许潮 |
| 3 | 公交 | 青岛真情巴士集团有限公司 | 1,961 | 1,401 | 分期付款 | 否 | 实际付款单位为黄岛区交通局,按化债目标预计26年底解决70%逾期欠款,7月已转诉讼 | 许潮 |
| 4 | 公交 | 永安市公共交通有限公司 | 1,666 | 154 | 分期付款 | 否 | 专项债下发被挪用,跟进客户新专项债下发进度 | 程浩 |
| 5 | 公交 | 重庆交运汇达实业有限公司 | 1,262 | 109 | 分期/短期/质保金 | 部分 | 渝运与汇达对支付汇票有争议需协调解决,本月可回款;万运贷款需多笔凑额,预计三季度内解决 | 曾杨等 |
| 6 | 公交 | 泉州市泉港区大众公交有限公司 | 1,105 | 93 | 分期付款 | 否 | 25年补贴下发被挪用,26年补贴政策未明确,预计8月有明确解决方案 | 林松璋 |
| 7 | 公交 | 沈阳安运公共交通有限公司 | 765 | 1 | 分期付款 | 待定 | 拨款需政府过会,财政答应本月拨付最迟9月 | 韩斌 |
| 8 | 公交 | 佛山市飞驰汽车科技有限公司 | 729 | 11 | 按揭代垫 | 否 | 控股公司山西美锦能源资金链断裂,最后期贷款未付致代垫,7月已申请转诉讼 | 林国健 |
| 9 | 商旅 | 西藏翔龙矿业有限公司 | 711 | 1 | 短期分期 | 是 | 售后问题处理滞后,7月28日启动付款流程,预计8月内完成 | 乔文英 |
| 10 | 公交 | 温州交运集团快速公交有限公司 | 706 | 2 | 分期付款 | 是 | 客户贷款手续未走完,承诺8月内支付 | 王洲龙 |
| 11 | 公交 | 东方电气氢能(成都)有限公司 | 701 | 1,097 | 分期/质保金 | 否 | 东电已与庆阳公交签协议,6月至27年8月分14期支付,前12个月每月30万,27年7月一次性120万+质保金448万 | 邢怀国 |
| 12 | 公交 | 霞浦县城区公交有限责任公司 | 700 | 154 | 分期付款 | 待定 | 财政资金未到,5月已付200万,剩余争取8月清欠 | 王金龙 |
| 13 | 商旅 | 天津通全程客运服务有限公司 | 694 | 131 | 按揭代垫 | 否 | 税盘被封,经营不善,法人逝世,已申请立案诉讼 | 姜本泉 |
| 14 | 公交 | 浦江厦龙汽车销售有限公司 | 684 | 2 | 分期付款 | 待定 | 终端客户与浦江合同账期不一致,按客户合同执行,8月支付 | 方铭健 |
| 15 | 公交 | 中山市公共交通运输集团有限公司 | 616 | 32 | 分期付款 | 已回 | 财政补贴缩减,7月被退回重新走流程,预计8月支付 | 许潮 |
| 16 | 公交 | 长兴交通投资集团汽车运输有限公司 | 564 | 913 | 分期付款 | 否 | 吉利已提起诉讼,公交反诉吉利,待判决后决定协同执行 | 方铭健 |
| 17 | 商旅 | 青岛城运阳光汽车销售服务有限公司 | 440 | 3,435 | 客户地补 | 否 | 地补一案法院判我司败诉,按法务要求转为非诉催收 | 刘胜坤 |
| 18 | 商旅 | 石家庄创途汽车销售有限公司 | 332 | 197 | 短期分期 | 否 | 晚交车终端客户要求赔偿,多方协调至北京总部,中间人职位调动耽搁,继续对接新协调人 | 邢于强 |
| 19 | 公交 | 柳州恒达巴士股份有限公司 | 272 | 12 | 分期付款 | 待定 | 集团整体资金紧张,付款能力不足,预计8月内争取解决 | 莫少华 |
| 20 | 公交 | 安溪县公共交通公司 | 269 | 213 | 分期付款 | 否 | 客户资金紧张,2月付300万、6月付300万,7月反馈有一笔补贴款9月下发后支付 | 林松璋 |
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十三、三龙业绩对比
总体业绩对比(1-7月累计,万元)
| # | 类别 | 2026金龙 | 2026海格 | 2026金旅 | 排名 | 2025金龙 | 2025海格 | 2025金旅 | 2025排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 公交客车 | 63,247 | 18,609 | 12,895 | 第1 | 85,578 | 38,695 | 26,211 | 第1 |
| 2 | 公路客车 | 61,785 | 75,489 | 30,366 | 第2 | 68,185 | 84,754 | 39,640 | 第2 |
| 3 | 5字头专用车 | 3,558 | 501 | 1,159 | 第1 | 2,340 | 558 | 1,723 | 第1 |
| 4 | 合计 | 128,695 | 94,599 | 44,420 | 第1 | 156,103 | 124,007 | 67,573 | 第1 |
重点区域对比(1-7月累计,万元)
| # | 区域 | 2026金龙 | 2026海格 | 2026金旅 | 金龙排名 | 2025金龙 | 相对市占变化 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福建 | 33,071 | 784 | 12,485 | 第1 | 7,153 | +17.9% |
| 2 | 广东 | 21,939 | 9,512 | 7,413 | 第1 | 8,288 | +26.1% |
| 3 | 浙江 | 6,730 | 4,415 | 443 | 第1 | 5,660 | +15.5% |
| 4 | 云南 | 6,638 | 5,935 | 927 | 第1 | 4,074 | +17.7% |
| 5 | 重庆 | 6,569 | 620 | 136 | 第1 | 10,534 | +10.9% |
| 6 | 河北 | 5,185 | 2,875 | 4,101 | 第1 | 5,316 | -18.4% |
| 7 | 四川 | 5,438 | 2,072 | 1,609 | 第1 | 3,623 | +30.9% |
| 8 | 安徽 | 5,121 | 3,722 | 796 | 第1 | 2,096 | +12.8% |
| 9 | 贵州 | 4,617 | 3,035 | 69 | 第1 | 7,029 | +6.6% |
| 10 | 广西 | 4,239 | 5,514 | 141 | 第2 | 1,015 | +34.6% |
| 11 | 新疆 | 3,826 | 11,127 | 2,148 | 第2 | 25,342 | -60.7% |
| 12 | 江苏 | 3,497 | 16,747 | 1,703 | 第2 | 8,640 | -17.4% |
| 13 | 内蒙 | 2,889 | 642 | 542 | 第1 | 4,738 | +29.3% |
| 14 | 山东 | 2,558 | 5,051 | 550 | 第2 | 2,953 | -2.1% |
7月我司收入1.87亿元三龙第一。金龙累计销量同比-13.0%、收入-17.6%,降幅三龙最小;海格销量收入降幅24.4%/23.7%;金旅-38.0%/-34.3%压力最大。公交板块金龙6.32亿领先海格4.46亿;公路板块6.18亿落后海格1.37亿需强化。新疆从25,342万骤降至3,826万(-60.7%),江苏被海格反超。
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十四、市场需求与竞争
1-7月
市场上险总量(台)
| 类别 | 7月2024 | 7月2025 | 7月2026 | 7月同比 | 1-7月2024 | 1-7月2025 | 1-7月2026 | 累计同比 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 公路 | 3,851 | 3,664 | 2,442 | -33.4% | 29,122 | 21,416 | 19,163 | -10.5% |
| 公交 | 1,096 | 1,842 | 1,981 | +7.5% | 9,311 | 11,768 | 11,562 | -1.8% |
| 校车 | 189 | 95 | 259 | +172.6% | 904 | 787 | 892 | +13.3% |
| 合计 | 5,136 | 5,601 | 4,682 | -16.4% | 39,337 | 33,971 | 31,617 | -6.9% |
整体竞争格局(上险量)
| # | 7月品牌 | 7月销量 | 市占率 | 1-7月品牌 | 累计销量 | 市占率 | 25年市占 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宇通 | 1,669 | 35.6% | 宇通 | 11,445 | 36.2% | 34.7% | +1.5pp |
| 2 | 远程 | 705 | 15.1% | 中通 | 3,351 | 10.6% | 7.7% | +2.9pp |
| 3 | 金龙 | 432 | 9.2% | 远程 | 2,650 | 8.4% | 5.1% | +3.3pp |
| 4 | 海格 | 333 | 7.1% | 金龙 | 2,134 | 6.7% | 8.6% | -1.8pp |
| 5 | 中通 | 253 | 5.4% | 海格 | 1,855 | 5.9% | 6.6% | -0.7pp |
| 6 | 广通 | 216 | 4.6% | 中国中车 | 1,558 | 4.9% | 3.3% | +1.6pp |
| 7 | 安凯 | 208 | 4.4% | 安凯 | 1,327 | 4.2% | 4.0% | +0.2pp |
| 8 | 金旅 | 157 | 3.4% | 福田 | 1,085 | 3.4% | 4.8% | -1.4pp |
| 9 | 福田 | 140 | 3.0% | 金旅 | 744 | 2.4% | 5.0% | -2.6pp |
| 10 | 东风 | 106 | 2.3% | 广通 | 686 | 2.2% | 0.8% | +1.4pp |
行业一超多强:宇通7月市占35.6%、累计36.2%绝对领先;中通借公路扩张累计市占跃居第二;远程借公交大单累计排名反超金龙升至第三。我司7月市占9.2%环比提升,1-7月累计6.7%较2025年下降1.8pp、排名第四。公交市场远程20.7%登顶、中车宇通紧随,金龙7月公交上险189台第四、累计784台市占6.8%第四;公路宇通43.9%垄断,金龙7月公路243台市占10.0%第二。
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十五、公交市场深度分析
1-7月
需求情况(台)
| 年份 | 1季度 | 2季度 | 7月 | 累计 | 6米以下 | 6米 | 6.5米 | 7米 | 8米 | 8.5米 | 9米 | 10.5米 | 11米 | 12米 | >12米 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 6,143 | 3,783 | 1,842 | 11,768 | 1,278 | 385 | 428 | 1,643 | 1,714 | 2,393 | 256 | 2,635 | 526 | 112 | 398 |
| 2026年 | 3,947 | 5,634 | 1,981 | 11,562 | 684 | 126 | 119 | 1,096 | 1,382 | 3,978 | 553 | 2,381 | 364 | 526 | 353 |
| 同比 | -35.7% | +48.9% | +7.5% | -1.8% | -46.5% | -67.3% | -72.2% | -33.3% | -19.4% | +66.2% | +116.0% | -9.6% | -30.8% | +369.6% | -11.3% |
公交市场竞争(1-7月累计)
| # | 品牌 | 销量 | 同比 | 市占率 | 市占变化 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 远程 | 2,395 | +78.9% | 20.7% | +9.3pp |
| 2 | 宇通 | 1,675 | -39.4% | 14.5% | -9.0pp |
| 3 | 中国中车 | 1,558 | +137.1% | 13.5% | +7.9pp |
| 4 | 金龙 | 784 | -39.0% | 6.8% | -4.1pp |
| 5 | 安凯 | 695 | +89.4% | 6.0% | +2.9pp |
| 6 | 中通 | 686 | +23.2% | 5.9% | +1.2pp |
| 7 | 广通 | 675 | +46.4% | 5.8% | +1.9pp |
| 8 | 创维 | 444 | +416.3% | 3.8% | +3.1pp |
| 9 | 海格 | 378 | -45.3% | 3.3% | -2.6pp |
| 10 | 福田 | 353 | -59.4% | 3.1% | -4.3pp |
公交市场格局重构:远程以20.7%累计市占登顶,中国中车、宇通紧随,传统三龙两通优势被大幅分流。金龙7月公交上险189台单月第四,1-7月累计784台市占6.8%第四,较2025年全年10.1%明显下滑。7月核心订单高度集中:浙江852台(远程562)、天津158台(广通84)、福建148台(金龙65)。
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十六、公路市场分析
1-7月
需求情况(台,不含校车)
| 年份 | 上半年 | 7月 | 累计 | 5.9米 | 7米 | 8.2米 | 9米 | 11米 | 11.6米 | 12米 | 13米 | 其他 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 17,752 | 3,664 | 21,416 | 2,528 | 2,184 | 1,206 | 3,391 | 4,065 | 603 | 3,167 | 1,947 | 2,325 |
| 2026年 | 16,721 | 2,442 | 19,163 | 2,386 | 1,091 | 824 | 2,140 | 3,640 | 330 | 3,564 | 2,508 | 2,680 |
| 同比 | -5.8% | -33.4% | -10.5% | -5.6% | -50.0% | -31.7% | -36.9% | -10.5% | -45.3% | +12.5% | +28.8% | +15.3% |
公路市场竞争(1-7月累计)
| # | 品牌 | 销量 | 同比 | 市占率 | 25年市占 | 变化 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 宇通 | 9,191 | -14.8% | 48.0% | 50.4% | -2.4pp |
| 2 | 中通 | 2,607 | +36.7% | 13.6% | 8.9% | +4.7pp |
| 3 | 海格 | 1,477 | -15.9% | 7.7% | 8.2% | -0.5pp |
| 4 | 金龙 | 1,350 | -10.0% | 7.0% | 7.0% | 0.0pp |
| 5 | 福田 | 669 | +28.9% | 3.5% | 2.4% | +1.1pp |
| 6 | 东风 | 609 | -0.2% | 3.2% | 2.8% | +0.3pp |
| 7 | 金旅 | 563 | -39.7% | 2.9% | 4.4% | -1.4pp |
| 8 | 晶马 | 507 | -39.1% | 2.6% | 3.9% | -1.2pp |
| 9 | 安凯 | 492 | -17.4% | 2.6% | 2.8% | -0.2pp |
| 10 | 柯斯达 | 333 | -45.5% | 1.7% | 2.9% | -1.1pp |
公路市场高度集中:宇通一家市占近半,7月单月前三品牌(宇通、金龙、中通)合计垄断63%。金龙7月公路上险243辆市占10.0%排名第二,环比提升;7月单月公路市占突破15%有8省(江西43.3%、安徽34%),但贵州5.0%、山东3.1%等核心省份额偏低。